金属材料在工程领域中扮演着重要的角色，然而在使用过程中，由于外部环境和载荷作用等因素的影响，金属材料往往会产生疲劳损伤，这将导致材料失效甚至引发事故。因此，研究金属材料的疲劳性能及其疲劳寿命是非常必要的。

金属旋转弯曲疲劳试验是一种常用的疲劳试验方法，该方法主要用于评估金属材料在旋转弯曲载荷作用下的疲劳性能。该试验方法能够模拟金属材料在实际使用中的受力情况，具有较高的可靠性和准确性，因此被广泛应用于航空航天、汽车制造、机械制造等领域。

本文科准测控小编将介绍金属旋转弯曲疲劳试验方法的原理、设备、操作步骤和数据处理方法。

一、测试原理

1、原理

试样旋转并承受一弯矩，产生弯矩的力F恒定不变且不转动。试样可装成悬臂，在一点或两点加力,或装成横梁，在四点加力。试验一直进行到试样失效或超过预定应力循环次数。

注：失效——试样出现肉BS可见疲劳裂纹或断裂。在特殊应用中，可用试样的塑性变形成裂纹扩展速率确定试验的终止。

2、测试相关内容

a、疲劳——材料在交变应力或应变作用下，产生局部累积损伤，经一定循數而失效。

b、疲劳寿命，N——在规定应力或应变作用下，材料失效前所经受的循环次数。

c、S-N曲线图——应力与疲劳寿命的关系曲线图形。

d、应力比，R——最小应力与最大应力的比值，（见图1）。

e、疲劳极限——对应于规定循环次数的中值疲劳强度。

f、疲劳极限——当N为无穷大时的中值疲劳强度。

g、理论应力集中系数，Kt——根据弹性理论计算的应力集中区最大应力与该区标称应力的比值。

h、存活率，P——疲劳寿命高于规定值的百分率。

二、测试仪器

可用不同类型旋转弯曲疲劳试验机，但应满足如下要求：

1、所施弯矩误差不大于土1%。

2、将检验棒装于试验机上，慢慢转动试验机主轴，用百分表沿检验棒的试验部分或沿其自由端测得的径向跳动量不大于0.02mm。装上标准试样空载运转时，在主轴筒加力部位测得的径向跳动量最小于0.06mm。

3、初始弯矩应尽可能小。对于最大弯矩大于3kgf・m(29.4N・m)的纯弯曲疲劳试验机，其初始弯矩不大于最大弯矩的10%，对于最大弯矩小于3kgf・m(29.4N・m)的纯弯曲疲劳试验机，其初始弯矩不大于最大弯矩的5%。

4、试验速度范围为900~10000rpm,并分级或无级连续可调。

三、测试流程

1、试样的制备

试样形状如图2~8所示，可为圆柱形、圆锥形和漏斗形，其试验截面均为圆形。

试验部分形状应根据所用试验机的加力方式设计，夹持部分形状应根据所用试验机的夹持方式设计。